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一個風(fēng)扇說，電機電流到120A，電流到160A皮帶打滑，75KW皮帶換了沒關(guān)系，用了一天又開始打滑。風(fēng)扇還問電機皮帶打滑是否和電機皮帶輪大小有關(guān)，換個大一點的皮帶輪是否能解決。

當(dāng)電機由皮帶輪驅(qū)動時，皮帶會不時地打滑，電機運行過程中皮帶打滑的原因可能包括：皮帶預(yù)緊力不足；因質(zhì)量問題或使用壽命問題導(dǎo)致皮帶老化問題；油脂或其他潤滑物質(zhì)粘附在皮帶與皮帶輪的接觸面上，導(dǎo)致摩擦系數(shù)較??；或者由于過載等。

根據(jù)風(fēng)機提供的信息和對皮帶打滑原因的分析，可能與其傳動設(shè)備有關(guān)。在皮帶傳動過程中，皮帶與皮帶輪之間的摩擦扭矩應(yīng)大于拖動負載的阻力扭矩。建議風(fēng)機同時更換所有皮帶進行測試，防止皮帶張緊力不一致造成打滑。如果統(tǒng)一更換后問題無法解決，應(yīng)考慮傳動設(shè)備所需的功率是否超過皮帶傳動系統(tǒng)的負荷。

從實際打滑過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)打滑位置總是發(fā)生在小輪位置。這種情況反映了皮帶傳動系統(tǒng)負載傳遞的關(guān)鍵，也是皮帶傳動方式的獨特優(yōu)勢：過載滑差用于防止電機因過載時間過長而燒壞或系統(tǒng)承受意外阻力而造成設(shè)備損壞。與大輪相比，小輪與皮帶之間的包角較小。當(dāng)皮帶過載或皮帶張緊力過大時，單位長度皮帶與皮帶輪之間的摩擦力大比例增加，很容易在第一時間超過最大靜摩擦力而打滑。所以一直有人建議，小旋轉(zhuǎn)，大防滑是合理的。但小輪適當(dāng)加大時，雖然增加了動態(tài)扭矩，可以有效解決過載問題，但也帶來了另一個問題：設(shè)備轉(zhuǎn)速會偏離設(shè)計預(yù)期。如果設(shè)備速度快或慢，沒有不良影響，現(xiàn)有問題可以通過小轉(zhuǎn)大擋直接解決；如果涉及設(shè)備安全、產(chǎn)品質(zhì)量或設(shè)備功能等多個環(huán)節(jié)，必須進一步論證和評估。

在皮帶傳動系統(tǒng)中，驅(qū)動輪和從動輪的大小決定了被拖動設(shè)備的轉(zhuǎn)速和傳遞給設(shè)備的動力扭矩。系統(tǒng)的任何一個環(huán)節(jié)都是根據(jù)設(shè)備的要求設(shè)定的，以達到預(yù)期的功能，單純通過改變車輪的大小是不可能解決打滑的問題的。因此，有必要詳細分析打滑的原因，找到最有效、最安全的解決方案。