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行業(yè)資訊
液壓系統(tǒng)常見故障分析
時(shí)間:2021-10-08 13:26

液壓系統(tǒng)的常見故障有哪些?水力分析。

1.油溫過高。

液壓系統(tǒng)中液壓油的溫升一般不應(yīng)超過40。也就是說,當(dāng)起重機(jī)在40的環(huán)境溫度下工作時(shí),最高油溫不應(yīng)超過80。油溫過高會(huì)導(dǎo)致液壓油粘度降低,零件配合間隙增大,橡膠密封損壞,造成液壓系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重,驅(qū)動(dòng)無力。

過熱的原因很多。除了設(shè)計(jì)和制造的因素外,主要是由于部件的調(diào)整、操作和維護(hù)不良造成的。

例:a、溢流閥壓力過高,大量無效能耗轉(zhuǎn)化為熱量;

b、起重機(jī)行走時(shí)液壓驅(qū)動(dòng)壓力高,流量大,運(yùn)行時(shí)頻繁換向會(huì)使油溫突然升高;c、液壓油箱內(nèi)油量少或散熱器水垢過多,影響液壓油的散熱效果。

2.噪音過大。

(1)在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造過程中,通過合理選擇部件和精心裝配,盡可能消除噪聲源。

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)混合氣體引起的高頻振動(dòng)。

液壓系統(tǒng)的氣源:

A.油泵進(jìn)油不良造成氣穴。

原因有:進(jìn)油過濾器堵塞或過小、吸入管直徑過小、吸入管彎頭過多、吸入管過長、油溫過低、用油不合適、通氣孔過細(xì)或堵塞、吸入管過阻尼、補(bǔ)給泵故障、液壓泵轉(zhuǎn)速過高、液壓泵與液面距離過高。

液壓油中混入了空氣。

原因有:油箱液位過低,油箱設(shè)計(jì)不合理,油箱內(nèi)回油管高于液位,油液不合適,泵軸油封損壞,吸入管接頭泄漏,軟管有氣孔,系統(tǒng)排氣不暢。

液壓系統(tǒng)

3.泄漏過多。

液壓系統(tǒng)的泄漏往往表明工作壓力下降。當(dāng)泄漏嚴(yán)重時(shí),致動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)速度可能會(huì)降低或爬行。

液壓系統(tǒng)的泄漏可分為外泄漏和內(nèi)泄漏。外部泄漏可以通過人的視覺發(fā)現(xiàn),而內(nèi)部泄漏只能通過用儀器測量壓力或流量來確認(rèn)。

外部泄漏通常由密封問題引起,少數(shù)由部件外殼或管道損壞引起。

(3)應(yīng)了解各種密封形式的工作原理和使用方法:

A.更換密封件時(shí),注意其材料性能、型號(hào)和尺寸是否符合要求;

b、擋圈的安裝位置應(yīng)有助于密封件發(fā)揮作用,延長其使用壽命;

c、安裝密封件前,仔細(xì)清洗,防止污垢混入;

d、安裝密封件時(shí),應(yīng)注意防止劃傷、咬傷和扭曲。

e、使用螺紋壓緊密封時(shí),壓緊力應(yīng)適當(dāng)且均勻。

內(nèi)漏復(fù)雜。如果不考慮部件的設(shè)計(jì)因素,主要原因是配合間隙過大、密封性能差或油封損壞、液壓油使用過稀。液壓系統(tǒng)發(fā)生內(nèi)部泄漏時(shí),一般的維修方法是更換部件或相關(guān)零件,更換零件后的液壓元件只有經(jīng)過臺(tái)架試驗(yàn)后才能使用。

4.過度震驚。

(1)液壓系統(tǒng)振動(dòng)過大,往往是由于部件固定不穩(wěn),油泵安裝不平衡,系統(tǒng)內(nèi)混有空氣,高頻振動(dòng)伴有噪音。

油泵安裝不平衡大部分是由于連接不靈活,泵軸找正不良造成的。

消除過度振動(dòng)的主要措施是保證液壓元件安裝正確、牢固,防止系統(tǒng)進(jìn)氣。

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-責(zé)任編輯:油泵電機(jī)02-購買者

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