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1.旁路流量控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便。故障出在主泵上主閥、旁通溢流閥和流量控制伺服閥的空檔回路中的旁通節(jié)流元件。

2.先導(dǎo)傳感控制系統(tǒng)。

系統(tǒng)可維護(hù)性稍差，故障點(diǎn)多為先導(dǎo)感知的梭閥鏈上的單向閥或往復(fù)閥，以及主泵上的流量控制伺服閥。

3.負(fù)載感應(yīng)控制系統(tǒng)。

除了主泵的LS梭閥鏈和LS閥外，主控制閥和壓力補(bǔ)償閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滑閥內(nèi)孔有閥門，計(jì)量孔和油槽多，密封件多，增加了故障點(diǎn)，對(duì)液壓油的清潔度要求較高。

綜上所述，這三種控制方式的可靠性和可維護(hù)性經(jīng)過多年驗(yàn)證，得到市場認(rèn)可。然而，負(fù)載感應(yīng)控制的制造成本和維護(hù)成本仍然相對(duì)較高。

其次，我們將比較三種流量控制方法的性能，請參考下表：

三種流量控制模式的性能比較。

我們在擬定液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，確定流量控制方式時(shí)，會(huì)從整機(jī)的性價(jià)比出發(fā)，不僅綜合評(píng)價(jià)三種控制方式的性能指標(biāo)，還會(huì)分析成本因素與銷售價(jià)格之間的競爭。

對(duì)于同一個(gè)液壓系統(tǒng)，我們會(huì)選擇不同的流量控制方式。例：uh系列采用先導(dǎo)傳感(P)控制，EX-2系列采用負(fù)荷傳感控制，EX-5系列采用旁路流量控制，ZX系列及以下ZX-3系列采用先導(dǎo)傳感(E/P)控制。然而，SK系列有從先導(dǎo)傳感(E/P)控制到旁通流量(E/N)控制再到先導(dǎo)傳感(E/P)控制的演變。

液壓系統(tǒng)的流量控制方式與配套泵、閥類液壓件制造商的主流技術(shù)密切相關(guān)。同一家液壓元件制造商還提供不同的選項(xiàng)(包括由旁通流量控制的主泵和主閥，以及由先導(dǎo)傳感控制的主泵和主閥)。