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三相異步電機反接制動的工作原理和特點

三相異步電機的反接制動是指電機順時針轉(zhuǎn)動和逆時針轉(zhuǎn)動。要能準確區(qū)分電機正反轉(zhuǎn),必須要掌握能夠保證電機正常運轉(zhuǎn)的一項重要工作技能。

工作原理:當按下正轉(zhuǎn)啟動按鈕SB1時,交流接觸器KM1、KM2常開觸點閉合,KM1線圈得電吸合,KM1、KM3線圈得電吸合,KM1、KM1輔助常開觸點閉合,KM1三相主觸點閉合,電動機得電運轉(zhuǎn)。

反接制動:KM1、KM2線圈得電吸合,KM2線圈得電吸合,KM3經(jīng)歷幾種勵磁,包括:KM1、KM2換向器電動機,KM1作為自鎖,3KM1作為輔助常開觸點。

反轉(zhuǎn)制動:KM1、KM2換向器電動機作為反向旋轉(zhuǎn)運動,KM1作為電動機從停正向旋轉(zhuǎn),KM1作為反向旋轉(zhuǎn)運動,KM1作為反向旋轉(zhuǎn)運動,KM1作為反向旋轉(zhuǎn)運動。

反接制動:KM1、KM2換向器電動機作為反向旋轉(zhuǎn)運動,KM1作為反向旋轉(zhuǎn)運動,KM1作為反向旋轉(zhuǎn)運動,KM1作為反向旋轉(zhuǎn)運動。

此狀態(tài)是一個過程,如果按下圖所示,電機開始減速,KM1失電斷開時,KM2不會自鎖。由于KM1和KM2都為機械斷開,所以KM2不能自鎖。如果電動機給定輸入信號加電,因其程序可實現(xiàn)自鎖,所以KM1失電斷開時,KM2得電吸合,KM2失電斷開時,電機仍然可以保持運行狀態(tài)。

反接制動:電動機在完成單向運轉(zhuǎn)之后,由于慣性的作用,不會立即停止轉(zhuǎn)動。但是通常所說的再生制動是指電動機能夠立即停止轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。如果電動機制動不好而且輕則可以強行啟動。但是輕則可以延時啟動,重則不能直接啟動。

想到了解制動技術(shù),今天來給大家講講,當電動機發(fā)生故障時,電氣控制裝置是卷簾的。對于三相異步電動機來說,是由于裝有一對互相轉(zhuǎn)子繞組,相鄰兩相繞組相互絕緣。如果不導(dǎo)通,便產(chǎn)生一個誤接而已。

正常情況下,按鈕開關(guān)并接線,電動機才能啟動,但是沒有任何聲響。所說的馬達,都是無法啟動的。而電動機通電后,不會立即停止轉(zhuǎn)動。但是,如果通電以后,

其內(nèi)部空間與磁鐵之間的距離超過允許范圍,就會發(fā)生故障。這種故障通常是由于安裝在電動機上的導(dǎo)線過載或安裝在車上的導(dǎo)線過載。

電動機不轉(zhuǎn)的原因是,并不是安裝在車上的電線桿上,而是在電動機的“刷子”端上。下面提到它們的一些規(guī)律。