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三相電機(jī)橋式整流能耗制動(dòng)原理

有三種制動(dòng)方法,即動(dòng)力制動(dòng)(能耗制動(dòng))、反接制動(dòng)和發(fā)電制動(dòng)(再生制動(dòng))。制動(dòng)操作的要點(diǎn)如下:

(1)、動(dòng)力制動(dòng):從電源切斷直流電動(dòng)機(jī)的電樞回路,將其接在一個(gè)附加電阻(也稱制動(dòng)電阻)上,利用電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的慣性使其發(fā)電。此時(shí)電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行,從而使電樞電流反向。在這種情況下,電磁轉(zhuǎn)矩變?yōu)橹苿?dòng)轉(zhuǎn)矩,與電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向相反,因此起到制動(dòng)作用。

(2)、反接制動(dòng):在電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),不改變勵(lì)磁回路的方向,而將電樞繞組電壓極性經(jīng)一限流電阻突然反接,由于慣性的作用,電機(jī)的轉(zhuǎn)子立即反向旋轉(zhuǎn),因此電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降,從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

(3)、勵(lì)磁系統(tǒng):由于主磁路飽和,發(fā)生勵(lì)磁系統(tǒng)的極大的制動(dòng)力矩,使其減速。在這種情況下,電動(dòng)機(jī)發(fā)生反接制動(dòng)(即反轉(zhuǎn))。如果電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)了,而電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組匝數(shù)不改接,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率也變?yōu)橹苿?dòng)轉(zhuǎn)矩,使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低。

(4)、再生制動(dòng)(再生制動(dòng)):對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行能量回收、直流制動(dòng)、電阻阻值試驗(yàn),并取長(zhǎng)勵(lì)磁繞組,使電動(dòng)機(jī)的再生制動(dòng)產(chǎn)生。

(5)、直流制動(dòng):利用直流制動(dòng)電阻方式,較好地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

(6)、直流制動(dòng):利用兩組電阻的反接制動(dòng),優(yōu)點(diǎn)是能耗制動(dòng)

(7)、直流制動(dòng):利用兩組電阻的零序電流能耗制動(dòng),缺點(diǎn)是輸電線路較短接制動(dòng)時(shí)頻繁,制動(dòng)時(shí)頻繁。

(8)、直流制動(dòng):利用兩組電阻的零序電流能耗制動(dòng),主要是給電機(jī)接通電源,產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

(9)、直流制動(dòng):利用直流制動(dòng)電阻方式,較好地解決能源消耗及再生制動(dòng)污染問(wèn)題。

在電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),不需要能量消耗,主要是保證電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)的力矩不太好,避免電機(jī)飛車。但是,由于電機(jī)會(huì)發(fā)熱,電機(jī)會(huì)過(guò)熱,絕緣老化等原因,使絕緣等級(jí)逐漸升高。

(10)、在保證安全的前提下,能耗制動(dòng)時(shí),電機(jī)能耗制動(dòng)過(guò)程中發(fā)熱,電阻器不僅能耗制動(dòng)分?jǐn)?而且可以延時(shí)分?jǐn)唷?/p>

(11)、在電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),不需要能量消耗,主要是保證電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)行時(shí)的力矩不太好,從而縮小制動(dòng)力矩,減小電機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力矩。

(12)、在電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),不需要能量消耗,主要是保證電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)行時(shí)的力矩不太好。但是當(dāng)電動(dòng)機(jī)的電流突然增大時(shí),電機(jī)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的熱量,引起電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。而且即使在電動(dòng)機(jī)的電流下,也會(huì)增加潤(rùn)滑油,