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從事電機測試工作的小L有一個特長：對繁瑣的測試數(shù)據(jù)非常敏感。有一批帶剎車的電機，短路數(shù)據(jù)非常一致。小L注意到和過去測試的電機有些區(qū)別，問女士為什么參數(shù)這么統(tǒng)一？沈女士也覺得這個現(xiàn)象有些奇怪，專門了解了整個測試過程。

原來小L使用的測試設(shè)備在采集短路數(shù)據(jù)時，并沒有對電機進行機械性制動，只采集了瞬時值.在常規(guī)狀態(tài)下，不同電機通電后，啟動時間會有一些客觀差異，導(dǎo)致數(shù)據(jù)一致性較差。相對來說，帶剎車的電機有兩個特點：一是短路試驗時電壓低；第二，電機不運行時，轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此相應(yīng)的電機測試數(shù)據(jù)一致性較好。

作為電機產(chǎn)品的附加裝置，帶功率損耗的制動器得到了廣泛的應(yīng)用。由于其結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、安全可靠，被廣泛應(yīng)用于各種機械傳動裝置中。失能制動器是制動器的一個分支，因其獨特的優(yōu)勢在電機產(chǎn)品中得到了很好的推廣。

工作原理簡述

當(dāng)制動器的勵磁線圈是接通額定電壓(DC)時，電磁力吸引電樞，使其與制動盤分離(釋放)。此時傳動軸運轉(zhuǎn)正?；蛞灾苿颖P啟動。當(dāng)傳動系統(tǒng)分離或斷電時，制動器也同時斷電。這時彈簧對銜鐵施加壓力，迫使制動盤兩側(cè)與銜鐵和法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動軸迅速停止。因為制動器是在斷電狀態(tài)下制動的，所以被稱為“斷電制動器”。

如果制動器散熱環(huán)境差，傳動軸長時間連續(xù)工作，在條件允許的情況下，制動器工作后，電壓可以保持轉(zhuǎn)換為額定電壓的70%-80%，以減少發(fā)熱。

失電制動器與電機的線路連接

根據(jù)電機制動的實際需求，尤其是制動器和電機共用接線板，以實現(xiàn)同時供電，斷電同時的目的,這種制動器只能在額定電壓下啟動，否則會因為制動器無法啟動而燒壞電機的短路電流。對于三相異步電動機的短路試驗，不需要對電機實施堵轉(zhuǎn)，因為低電壓狀態(tài)下制動器無法釋放，能保證電機轉(zhuǎn)子處靜止?fàn)顟B(tài).

制動器安裝注意事項

摩擦片兩側(cè)和銜鐵表面不得有油污，必須保持清潔，否則會因摩擦力不足而無法實現(xiàn)制動；

安裝時必須確保合適的氣隙“”；為了保證銜鐵能自由吸放，需要保證氣隙“”合適、均勻。

齒輪套筒不得有軸向移動。

安裝后，必須擰下空心螺栓，并將其鎖定在電機的后端蓋或法蘭上。

制動器結(jié)構(gòu)及性能特點

制動器由磁軛、勵磁線圈、彈簧、制動盤、電樞、花鍵套、安裝螺栓等組成。制動器安裝在設(shè)備法蘭盤(或電機)的后端并伸出；傳動軸與花鍵套和制動盤連接。

1.結(jié)構(gòu)緊湊。雖然制動器的軸向尺寸很小，但制動力矩足夠大。

2.快速響應(yīng)制動器是利用彈簧裝置形成制動力矩，彈簧回位時間就是制動響應(yīng)時間

3.使用壽命長。新型摩擦材料用于有功率損耗的制動器，決定了使用壽命長的性能。

制動器適宜的工作條件

1.周圍空氣的相對濕度不超過85%(205)

2.沒有足夠的氣體和灰塵來腐蝕金屬和損壞周圍介質(zhì)中的絕緣。

3.制動器周圍采用B類絕緣，電壓波動小于額定電壓的5%和-15%。其工作模式是連續(xù)工作制

4.安裝時，確保傳動軸和制動器之間的匹配精度。

5.制動器的制動盤必須在沒有機油污染的情況下使用。

以上非官方內(nèi)容僅代表個人觀點。