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三相異步電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的必要條件是電壓的對(duì)稱(chēng)性。但在實(shí)際運(yùn)行中，由于電網(wǎng)或電機(jī)本身的故障，總會(huì)出現(xiàn)電壓不對(duì)稱(chēng)的情況。比如電網(wǎng)中接入的單相負(fù)荷較大，或者電網(wǎng)發(fā)生相間短路、相間接地或相間斷線等事故，以及電機(jī)本身存在相間、斷線或引線接地等質(zhì)量問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)繞組三相電壓不對(duì)稱(chēng)。當(dāng)三相異步電動(dòng)機(jī)在不對(duì)稱(chēng)電壓下運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、過(guò)載能力和效率都會(huì)降低。

當(dāng)三相電壓不對(duì)稱(chēng)時(shí)，電機(jī)氣隙中會(huì)同時(shí)存在正序磁場(chǎng)和負(fù)序磁場(chǎng)，其中正序磁場(chǎng)產(chǎn)生正電磁轉(zhuǎn)矩，負(fù)序磁場(chǎng)產(chǎn)生反電磁轉(zhuǎn)矩和負(fù)機(jī)械功率。

因?yàn)樨?fù)序磁場(chǎng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是負(fù)的，相當(dāng)于制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，也就是在阻礙電機(jī)轉(zhuǎn)子的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致電機(jī)的綜合轉(zhuǎn)矩下降，最終的結(jié)果就是電機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩也在下降，自然，電機(jī)的過(guò)載能力就變差了。

從電機(jī)的轉(zhuǎn)差率分析，當(dāng)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，三相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)差率很小，因此負(fù)序磁場(chǎng)引起的制動(dòng)力矩問(wèn)題不大，但繞組發(fā)熱問(wèn)題會(huì)很?chē)?yán)重，可能會(huì)導(dǎo)致繞組短時(shí)間燒壞。同時(shí)，負(fù)序磁場(chǎng)會(huì)增加電機(jī)損耗，最終導(dǎo)致電機(jī)效率下降，溫升增加。

從以上分析可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)三相電機(jī)的供電電壓不平衡時(shí)，電機(jī)的過(guò)載能力和效率水平下降，同時(shí)繞組發(fā)熱也是一大問(wèn)題，這也是電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)條件中對(duì)供電電壓不均勻性要求的關(guān)鍵。

我們可以通過(guò)分析極限問(wèn)題來(lái)論證對(duì)這個(gè)問(wèn)題的理解。電機(jī)無(wú)論是測(cè)試還是使用，都有可能發(fā)生失相，失相故障的特征在之前的文章中已經(jīng)講過(guò)很多遍了，這里就不再贅述。

從三相電壓不對(duì)稱(chēng)的理論分析中，我們可以得出這樣的結(jié)論：如果電網(wǎng)電壓不對(duì)稱(chēng)，電機(jī)就不能在額定負(fù)載下運(yùn)行，否則電機(jī)會(huì)因繞組發(fā)熱而發(fā)生毀滅性的電氣故障。在之前的文章中，我們也談到了電機(jī)斷相運(yùn)行的故障特征。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)斷相問(wèn)題時(shí)，由于繞組過(guò)熱，環(huán)境中會(huì)有燒焦的氣味，并伴有類(lèi)似低頻電磁聲的噪音，電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低。一旦電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，就不能再啟動(dòng)。

對(duì)于很多設(shè)備廠來(lái)說(shuō)，由于工作的設(shè)備較多，需要從負(fù)荷分配上進(jìn)行必要的調(diào)整，特別是當(dāng)有很多大容量單相負(fù)荷時(shí)，要監(jiān)測(cè)三相電壓的對(duì)稱(chēng)性，防止因電壓不對(duì)稱(chēng)而導(dǎo)致電機(jī)故障。

以上非官方內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。