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效率是電機(jī)產(chǎn)品的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)，尤其是在當(dāng)前的節(jié)能控制環(huán)境下，客戶對(duì)電機(jī)效率水平的追求更加明確和執(zhí)著。

效率作為電機(jī)產(chǎn)品的機(jī)械和能量特性之一，比功率因數(shù)更受客戶關(guān)注。簡(jiǎn)單理解，電機(jī)的功率因數(shù)代表了電機(jī)從電網(wǎng)獲取電能的能力，直接關(guān)系到電能的利用率。效率是反映電機(jī)本體輸出能量的能力。

從效率的概念分析，電機(jī)的機(jī)械功率(也叫輸出功率)與電機(jī)的有功功率(也叫輸入功率)之比就是電機(jī)的效率，用百分比表示。輸入功率和輸出功率之差就是電機(jī)的損耗。也就是說(shuō)，要提高電機(jī)的效率，就要從降低電機(jī)的損耗入手。

對(duì)于異步電機(jī)，高速電機(jī)的效率高于低速電機(jī)，大容量電機(jī)的效率高于大容量電機(jī)。

電機(jī)的損耗由定子銅損耗、轉(zhuǎn)子銅損耗、鐵損耗、風(fēng)摩擦損耗和雜散損耗組成。

定子的銅損與定子電流和繞組電阻的平方成正比。定子銅損過(guò)大，主要是額定電流增大造成的。電機(jī)損耗的增加會(huì)導(dǎo)致輸入有功電流的增加；氣隙大、鐵芯質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致輸入無(wú)功電流增大。

對(duì)于轉(zhuǎn)子銅損，在電機(jī)運(yùn)行時(shí)，較小的轉(zhuǎn)子銅損將有效提高電機(jī)的效率。然而，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，希望通過(guò)增加轉(zhuǎn)子電阻來(lái)提高其啟動(dòng)性能，尤其是對(duì)于籠型電機(jī)。我們?cè)谥暗耐莆闹幸呀?jīng)做了詳細(xì)的分析，這里不再贅述。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，鑄鋁轉(zhuǎn)子電機(jī)鋁雜質(zhì)、沖片疊片不良、轉(zhuǎn)子鑄鋁工藝缺陷、定子電流不平衡等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子銅損增加。

鐵損在電機(jī)總損耗中占比較大，占籠型電機(jī)的20-25%。鐵損過(guò)大，主要是鐵芯質(zhì)量問(wèn)題：如鐵芯沖片短路增加渦流損耗；氣隙大，鐵芯馬蹄形，定子繞組匝數(shù)和節(jié)距小于設(shè)計(jì)值，使得鐵損值的平方關(guān)系隨著磁密的增大而增大；硅鋼片原始比損耗高的原因。

風(fēng)摩擦一般占電機(jī)總損耗的5-10%，高速電機(jī)相對(duì)較大。導(dǎo)致風(fēng)摩擦增加的主要原因是軸承系統(tǒng)運(yùn)行不良、通風(fēng)損失增加、機(jī)械摩擦等。

雜散損耗一般占總損耗的10%以下。雜散損耗大的原因主要是定子諧波磁通在轉(zhuǎn)子線棒和轉(zhuǎn)子表面感應(yīng)出諧波電流，導(dǎo)致額外的電阻損耗和表面損耗。產(chǎn)生這一問(wèn)題的可能原因是：通過(guò)大定子繞組節(jié)距選擇氣隙諧波磁，定子磁動(dòng)勢(shì)中高次諧波磁動(dòng)勢(shì)；氣隙磁導(dǎo)率不均勻，定轉(zhuǎn)子鐵芯缺口寬度過(guò)大，氣隙磁通中齒諧波幅值增大；定、轉(zhuǎn)子鐵芯質(zhì)量差，磁路過(guò)于飽和，氣隙磁通波形非正弦畸變。

轉(zhuǎn)子鐵心筒精加工不當(dāng)導(dǎo)致沖片間嚴(yán)重短路，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子鐵心表面渦流損耗增大。歪斜鋁轉(zhuǎn)子的導(dǎo)桿與鐵芯的槽壁緊密接觸。導(dǎo)桿感應(yīng)的諧波電動(dòng)勢(shì)不僅通過(guò)鋁籠產(chǎn)生諧波電流，而且在相鄰導(dǎo)桿之間的鐵芯齒中形成橫向諧波電流。由此引起的諧波電流損耗往往是雜散損耗的主要部分。棒越靠近鐵芯，接觸電阻越小，橫向電流損耗越大。對(duì)于壓力鑄鋁轉(zhuǎn)子，如果鐵芯在壓鑄前不預(yù)熱就在槽壁上形成氧化膜，雜散損耗比離心鑄鋁轉(zhuǎn)子大得多。

此外，鐵芯沒(méi)有被按壓，并且在那里

鑒于以上分析，控制電機(jī)損耗、提高電機(jī)效率是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及設(shè)計(jì)方案、工藝方法、生產(chǎn)過(guò)程控制的方方面面。這是電氣工程師不斷探索的艱辛歷程，也是造福人類的節(jié)能環(huán)保工程。

以上非官方內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。