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技術(shù)文章
齒輪泵故障分析
時間:2021-10-08 13:26

齒輪泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪相互滾動嚙合,將油箱中的低壓油提升為可以做功的高壓油的重要部件。它是一種將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)化為液壓能的動力裝置。

在使用過程中容易出現(xiàn)以下故障,我們會和您一起分析油泵電機。

1.油泵內(nèi)部零件磨損。

油泵內(nèi)部零件的磨損會導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。其中,浮動軸套與齒輪端面之間的泄漏面積較大,是造成內(nèi)部泄漏的主要部位。這部分泄漏約占總內(nèi)部泄漏的50%~70%。

磨損的齒輪泵容積效率下降,油泵輸出功率遠(yuǎn)低于輸入功率。它的所有損失都轉(zhuǎn)化為熱能,這會導(dǎo)致油泵過熱。

如果結(jié)合面壓得很緊,工作時由于少量移動會磨損浮動軸套,導(dǎo)致農(nóng)具提升緩慢或無法提升,因此必須更換或修理這種浮動軸套。

2.油泵殼體磨損。

主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙為0.09~0.175mm,最大間隙不得超過0.20mm)。齒輪在壓力油的作用下工作,齒輪尖端靠近油泵殼體,磨損泵體低壓腔。

另一種磨損是殼體內(nèi)工作面的周向磨損,主要是添加的油不純造成的,所以需要添加無雜質(zhì)的油。

齒輪旋轉(zhuǎn)泵

3.油封磨損,橡膠密封件老化。

卸荷件的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,從而失去對高壓油室和低壓油室的密封隔離作用,會產(chǎn)生從高壓油室到低壓油室的油壓,稱為“內(nèi)漏”,降低油泵的工作壓力和流量。

自緊式油封為PG254210骨架油封。如果損壞或隨著時間的推移出現(xiàn)故障,空氣會從油封與主軸軸頸之間的間隙或從進(jìn)油連接板與油泵殼體的連接處吸入油泵,然后通過回油管進(jìn)入油箱,導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡。會導(dǎo)致油箱里的油減少,發(fā)動機的油底箱里的油增加,從而使農(nóng)具可以緩慢提升或無法提升。必須更換油封以消除此故障。

4.油泵供油不足或無油壓:工作裝置緩慢提升,提升時晃動或無法提升;或者油箱里有氣泡;起吊時,液壓系統(tǒng)發(fā)出“泵送”聲;拖拉機剛啟動時,工作裝置可以提升,當(dāng)油溫上升一段時間后,提升緩慢或不可能。輕載時可起吊,重載時不能起吊。

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-責(zé)任編輯:油泵電機02-采購顧問。

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