制動(dòng)是一個(gè)相對(duì)于啟動(dòng)的過(guò)程,啟動(dòng)是電機(jī)從靜止到額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行的狀態(tài),而制動(dòng)是電機(jī)從額定轉(zhuǎn)速調(diào)整到低速或靜止的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,電機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩方向與轉(zhuǎn)子相同。
在最初的推文中,我們談到了電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)與打滑的關(guān)系。在電磁制動(dòng)狀態(tài)下,磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速為負(fù),轉(zhuǎn)差率大于1,電磁轉(zhuǎn)矩的方向與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反,即阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),起制動(dòng)作用。實(shí)際運(yùn)行中,常用的制動(dòng)方式有三種:反接制動(dòng)、發(fā)電機(jī)制動(dòng)和能耗制動(dòng)。
正反轉(zhuǎn)是在不改變定子連接方式的情況下,在轉(zhuǎn)子回路中采取的措施,適用于繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)。以纏繞電機(jī)應(yīng)用于起重機(jī)的案例為例。在下放貨物的過(guò)程中,是典型的正反狀態(tài)制動(dòng)。此時(shí)電機(jī)定子的連接沒(méi)有改變,而是利用繞線電機(jī)的調(diào)速原理,在繞線轉(zhuǎn)子的回路中連接一個(gè)較大的電阻,使轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。當(dāng)與轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻逐漸增大到較大值時(shí),轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速N逐漸減小到零。如果轉(zhuǎn)子的阻力繼續(xù)增加,電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩將小于總負(fù)載轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)子將開(kāi)始反轉(zhuǎn)并進(jìn)入反向制動(dòng)狀態(tài),這保證了重量以較低的勻速緩慢下降,而不會(huì)損壞重量。
00-1010對(duì)于變極調(diào)速的電機(jī),在從高速到低速的轉(zhuǎn)換過(guò)程中,定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)產(chǎn)生的同步速度突然變化,此時(shí)的轉(zhuǎn)子速度大于同步速度,所以電機(jī)也在短時(shí)間內(nèi)處于發(fā)電機(jī)制動(dòng)的狀態(tài)。
發(fā)電機(jī)制動(dòng)是通過(guò)外界因素加速轉(zhuǎn)子超過(guò)同步轉(zhuǎn)速,即使電機(jī)進(jìn)入發(fā)電機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。比如起動(dòng)機(jī)放下重物時(shí),如果仍在電機(jī)狀態(tài)下工作,即轉(zhuǎn)子方向與定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向相同,重物在電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和重物重力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的雙重作用下,會(huì)以越來(lái)越快的速度下落。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速因重力作用超過(guò)同步轉(zhuǎn)速時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)矩的方向?qū)㈤_(kāi)始改變。當(dāng)電磁轉(zhuǎn)矩和重力轉(zhuǎn)矩平衡時(shí),物體的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和下落速度趨于穩(wěn)定,重物下落轉(zhuǎn)化的電能將反饋到電網(wǎng)。
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